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グラストラッカーにハイオクガソリンはどうなの
グラストラッカーに限らず、国産のバイクいハイオク指定の車種はないと思います。
ハイオクでもレギュラーでも問題なく走ります。
しかし、ハイオクは値段が高いですから、それに見合った効果がなければ、あえてハイオクを入れる意味がありません。
ハイオクガソリンと、レギュラーガソリンとどこが違うのでしょうか。
その違いは「オクタン価」の違いです。この「オクタン価」とは、ガソリンのアンチノック性を表す指標で、数値が大きいほどノッキングがおこりにくいです。
ノッキングとは、ガソリンに着火するタイミングより、早く着火する時に発生する甲高いキンキン音が発生する現象です。
普通はプラグの点火によってガソリンが燃焼するのですが、ガソリンの圧縮によって自己着火してしまうのです。この自己着火を防止するのがハイオクガソリンです。
つまり、燃えにくいガソリンといえます。
ですから、エンジンがハイオク仕様でなければ、性能が発揮できないので意味がありません。
宝の持ち腐れとでも言えましょうか。
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