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スズキのバイク グラストラッカーを紹介します。
グラストラッカーは2000年に発売され、
グラストラッカービッグボーイは2001年3月に販売がはじまりました。
1990年代後半アメリカで流行っていたトラッカーブームを日本に持ち込んだ代表的バイクです。
その名前となるグラストラッカーは、草レース仕様という意味が込められ多くの人に愛されてきました。
もともとは1920年代、アマチュアレースを発祥として、グラストラックレースはイギリスで誕生しました。
グラストラッカーは、その頃のバイクをイメージして作られているので、落ち着いたデザインは飽きることがなく、自分好みのカスタムを施すことで、個性が生まれます。
グラストラッカーは、250ccなので、日本では車検の必要がなく経済的なバイクです。
グラストラッカービッグボーイは、グラストラッカーを一回り大きくしたモデルで2001年3月30日に販売されており、変更された点は。
○タイヤ径の拡大…GrassTrackerより前後輪共に1インチ拡大の前輪19インチ、後輪18インチを採用。
○ブロックタイヤ…GrassTrackerがダンロップのTT100GPに対してGrassTrackerBIGBOYはダンロップのK180を採用。
○スイングアームの延長…スイングアームを55mm延長、それに伴いリアサスペンションも延長。フロントアクスル位置を20mm前方に移動。エキゾーストパイプ・マフラーを変更。
○ワイドなハンドル…ハンドル幅を20mm広く、高さを30mm低く設定。
○フラットなリアフェンダー。
○リアコンビネーションランプを変更。
○セル始動・キック始動採用。
走りは、高速をツーリングというバイクではなく、街中をさっそうと流す感じです。
ノーマルのマフラーの音は少し寂しいので、カスタムするのがお勧め。
シートが硬いので、お尻が痛くなるかも、振動もあるので。
車体が軽いので、スタートから60km位までの加速は問題ありません。
でも、その後の伸びには期待してはいけません。
飛ばすバイクではなく、ゆったりのんびりと乗るバイク、彼女を後ろに乗せて。
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