スズキのバイクグラストラッカーは、生産終了となりましたが現在でも人気があり中古車も良く売れています。車体が軽くて取り回しが良いのと、シート、マフラー、タンク、ハンドルなどのパーツを交換して、自分だけのカスタムバイクにできる事がグラストラッカーの人気の原因です。

グラストラッカー中古価格

グラストラッカーは、年式の古いものでも中古車としてなら手に入りますが今現在の仕様と
異なると、整備するのに部品が手に入らなかったりします。

車体本体だと、安くて15万ほどで購入できますが古いものを、状態良いまま乗り続けるのは、
細かいメンテナンスが必要になります。

カスタム用のパーツも、中古のものがまだ出回っているでしょうが出来れば、
新品のもののほうが、長持ちするので、探してみるといいと思います。
新車を購入したときも、納車前にキチンとお店のほうで整備してから納車されます。

また、購入金額の中に整備手数料が含まれている場合と、別になっている場合があるので、
その場合はお店のほうに問い合わせてみましょう。

グラストラッカーを購入したら、できればメーターをつけるのをお勧めします。
グラストラッカーは、タンク容量が少なく、ガソリンがいつ切れるのかわかりません。
メーターは、トリップメーターをつけましょう。
トリップメーターなら、燃料が切れそうになると、音が出てくるので、それで察知できます。

グラストラッカーの新車ですと、メーターはついていない状態なのでその時は、
自分で整備されたほうがいいでしょう。
中古車の場合は、ほとんどがメーターつきになっていると思うので問題ないと思います。

グラストラッカーでの改造は、購入した人はみんなやってみると思います。
バイクのカスタムは、今の流行となっていて、外装から内装を自分仕様にするのです。

また、改造のやり方で、バイクが改造前より長持ちしたりすることもあるので
他の人の口コミや、雑誌などを読んで、知ってみるのもいいかと思います。


グラストラッカー 車体情報

車名 グラストラッカー
乗車定員 (名) 2
車両型式 BA-NJ4BA

エンジン
型式 J438
総排気量  249 cm3
種類     空冷・4サイクル・単気筒・SOHC・2バルブ
使用燃料   無鉛ガソリン
最高出力 (ネット)  15(20)/7,500 kW(PS)/rpm
最大トルク      22(2.2)/6,000 N・m(kg・m)/rpm

変速機 5段リターン式
車輌重量 130 kg

燃料消費率
*60km/h定地走行燃費 55.0 km/L
排出ガス
適合規制レベル 平成10年規制に適合
二輪車モード
規制値
CO 13.0 g/km
HC 2.00 g/km
NOx 0.30 g/km

騒音
適合規制レベル 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値:73dB(A)

その他の環境情報 リサイクルし易さ(リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など)を配慮。鉛使用を抑制・削減。

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